quarta-feira, 10 de março de 2010
terça-feira, 9 de março de 2010
“ISCTE, ISCTE, «portas» abertas, «plantas» em pé”
“Um pé de «cannabis» com cerca de 1,60metros de altura (na foto) foi ontem removido de um jardim interior no Instituto Superior de Ciências do Trabalho e da Empresa (ISCTE) por ordem do presidente João Ferreira de Almeida. Este garantiu ao EXPRESSO que desconhecia a existência da «cannabis» e não seria capaz de a identificar, por nunca ter visto nenhuma, tendo contactado agora a PJ para saber «se existe algum procedimento» quanto ao destino a dar à planta (da qual se extrai o haxixe e cujas folhas dão origem à «erva» ou liamba, depois de secas). Rui Moreira, presidente da Associação de Estudantes, disse também desconhecer a existência de um pé de «cannabis» no Instituto, mas admitiu que «os estudantes do ISCTE sempre foram muito imaginativos e liberais».”
Dá para ver que, desde muito cedo, os alunos do ISCTE se preocupam em «prestar serviços à comunidade». A planta de 1,60 metros era só para o caso de existir alguém (alunos, professores ou funcionários?) com alguma doença crónica grave ou doença terminal.
"Niño, vamos à la Playa?" (3)
Por falar em TGV, eis outras 2 ideias:
1) “TGV liga Bruxelas a Amesterdão
3horas e 18 minutos. É este o tempo que, desde 13 de Dezembro, dura uma viagem de comboio entre Bruxelas e Amesterdão, com a inauguração de uma nova linha de alta velocidade. A duração da viagem continua, claro, a perder para a das ligações aéreas, mas o tempo total dispendido (entre check-in no aeroporto, levantar bagagem e enfrentar os céus cada vez mais congestionados) deve já andar ela por ela. As empresas que operam este novo troço ferroviário – a francesa Thalys, a belga SNCB e a holandesa Deutsche Bahn – esperam, segundo avança a Reuters, um aumento de mais de 50% no tráfego desta rota de grande velocidade nos próximos 3 anos. E apontam as razões para se trocar o avião (ou carro) pelo comboio: a viagem fica mais barata do que nas companhias de aviação tradicional (um trajecto ferroviário compra-se entre 38€ e 102€) e permite defender o ambiente, uma vez que os comboios são actualmente um dos meios de transporte mais verdes, dada a fraca emissão de gases para a atmosfera.
http://www.thalys.com”
2) TGV: Linhas Cruzadas – do nosso já conhecido Alberto Gonçalves
1) “TGV liga Bruxelas a Amesterdão
3horas e 18 minutos. É este o tempo que, desde 13 de Dezembro, dura uma viagem de comboio entre Bruxelas e Amesterdão, com a inauguração de uma nova linha de alta velocidade. A duração da viagem continua, claro, a perder para a das ligações aéreas, mas o tempo total dispendido (entre check-in no aeroporto, levantar bagagem e enfrentar os céus cada vez mais congestionados) deve já andar ela por ela. As empresas que operam este novo troço ferroviário – a francesa Thalys, a belga SNCB e a holandesa Deutsche Bahn – esperam, segundo avança a Reuters, um aumento de mais de 50% no tráfego desta rota de grande velocidade nos próximos 3 anos. E apontam as razões para se trocar o avião (ou carro) pelo comboio: a viagem fica mais barata do que nas companhias de aviação tradicional (um trajecto ferroviário compra-se entre 38€ e 102€) e permite defender o ambiente, uma vez que os comboios são actualmente um dos meios de transporte mais verdes, dada a fraca emissão de gases para a atmosfera.
http://www.thalys.com”
2) TGV: Linhas Cruzadas – do nosso já conhecido Alberto Gonçalves
segunda-feira, 8 de março de 2010
O PEC noutros 5 minutos
Face às mentiras de Sócrates e às previsões do Governo até 2013, Pedro Santos Guerreiro comenta na RTP a apresentação do Programa de Estabilidade e Crescimento, resumindo que a conclusão aponta para que os impostos vão subir.
O PEC em 5 minutos (resumo)
PEC 2010- DÉFICE ABAIXO DOS 3% EM 2013
Objectivo: Cortar a Despesa e Aumentar a Receita
Défice Externo: 2010->8,3%; 2011->6,6%; 2012->4,7%; 2013->2,8%
Crescimento económico: 2010->0,7%; 2011->0,9%; 2012->1,3%; 2013->1,7%
DESPESA
1. TGV ADIADO: construção das linhas de alta velocidade entre Lisboa/Porto e Porto/Vigo são adiadas durante dois anos.
2. CORTE NO INVESTIMENTO PÚBLICO: o peso do investimento público no PIB vai cair de 4,2% em 2009 para 2,9% em 2013.
3. SALÁRIOS CONGELADOS: os funcionários públicos vão ter aumentos salariais abaixo da inflação até 2013.
4. APOIOS À ECONOMIA: algumas das medidas anti-crise, como o alargamento do subsídio de desemprego e o subsídio de contratação de jovens, vão ser retiradas já em 2011.
5. TECTO MÁXIMO PARA BENEFÍCIOS FISCAIS E DEDUÇÕES: os contribuintes vão passar a ter um tecto máximo para os montantes dos benefícios e deduções fiscais de que poderão beneficiar. (Efeito médio anual, por contribuinte, da limitação das deduções e beneficios fiscais por escalão de IRS)
6. CORTE NAS PRESTAÇÕES SOCIAIS: o Governo vai cortar em 0,5% os gastos com prestações sociais até 2013.
RECEITA
1. NOVO ESCALÃO DE IRS: o Governo cria um novo escalão de IRS de 45% para quem tenha rendimentos anuais superiores a 150 mil euros. A nova taxa será temporária e vai durar até 2013. Estas medidas incidem já sobre os rendimentos obtidos em 2010.
2. TRIBUTAÇÃO DAS MAIS-VALIAS DA BOLSA: os contribuintes que detenham acções há mais de um ano vão perder a isenção e passar a estar sujeitos a uma taxa de 20%.
3. PRIVATIZAÇÕES: Esta será a principal via para reduzir a dívida pública. O Governo prevê um encaixe de 6 mil milhões de euros de receitas. (BPN, EDP, REN, GALP, CTT, TAP, Mundial Fidelidade (negócio de Seguros da CGD)
(via Económico)
Objectivo: Cortar a Despesa e Aumentar a Receita
Défice Externo: 2010->8,3%; 2011->6,6%; 2012->4,7%; 2013->2,8%
Crescimento económico: 2010->0,7%; 2011->0,9%; 2012->1,3%; 2013->1,7%
DESPESA
1. TGV ADIADO: construção das linhas de alta velocidade entre Lisboa/Porto e Porto/Vigo são adiadas durante dois anos.
2. CORTE NO INVESTIMENTO PÚBLICO: o peso do investimento público no PIB vai cair de 4,2% em 2009 para 2,9% em 2013.
3. SALÁRIOS CONGELADOS: os funcionários públicos vão ter aumentos salariais abaixo da inflação até 2013.
4. APOIOS À ECONOMIA: algumas das medidas anti-crise, como o alargamento do subsídio de desemprego e o subsídio de contratação de jovens, vão ser retiradas já em 2011.
5. TECTO MÁXIMO PARA BENEFÍCIOS FISCAIS E DEDUÇÕES: os contribuintes vão passar a ter um tecto máximo para os montantes dos benefícios e deduções fiscais de que poderão beneficiar. (Efeito médio anual, por contribuinte, da limitação das deduções e beneficios fiscais por escalão de IRS)
6. CORTE NAS PRESTAÇÕES SOCIAIS: o Governo vai cortar em 0,5% os gastos com prestações sociais até 2013.
RECEITA
1. NOVO ESCALÃO DE IRS: o Governo cria um novo escalão de IRS de 45% para quem tenha rendimentos anuais superiores a 150 mil euros. A nova taxa será temporária e vai durar até 2013. Estas medidas incidem já sobre os rendimentos obtidos em 2010.
2. TRIBUTAÇÃO DAS MAIS-VALIAS DA BOLSA: os contribuintes que detenham acções há mais de um ano vão perder a isenção e passar a estar sujeitos a uma taxa de 20%.
3. PRIVATIZAÇÕES: Esta será a principal via para reduzir a dívida pública. O Governo prevê um encaixe de 6 mil milhões de euros de receitas. (BPN, EDP, REN, GALP, CTT, TAP, Mundial Fidelidade (negócio de Seguros da CGD)
(via Económico)
Subscrever:
Mensagens (Atom)